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Gummibuchse, Lenkungsdämpf./Lenkhebel,HD
Produktnummer: 020-4246-14

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19,90 €*
Gummibuchse, Lenkungsdämpfer/Lenkhebel
Produktnummer: 020-4246-10

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4,70 €*
Eigenproduktion
Kegelmutter, Spurstange, M14
Produktnummer: 020-4387-03

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8,80 €*
Kronenmutter, Spurstangenkopf, M12x1.5mm
Produktnummer: 020-4387-42

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1,60 €*
Lenkhebel, Bus T2, 8.67-7.79
Produktnummer: 090-0108-08

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129,80 €*
Lenkschubstange, komplett, Bus T2, 67-79
Produktnummer: 090-0060

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53,80 €*
Lenkschubstangenkopf, Bus T2, 67-79
Produktnummer: 090-0059

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11,80 €*
Lenkungsdämpfer, Serie, .50-7.79
Produktnummer: 089-3060

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29,80 €*
Lenkungsdämpfer, Serie, .50-7.79, Sachs
Produktnummer: 089-3059

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49,00 €*
Manschette, Spurstangenkopf
Produktnummer: 020-4387-08

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5,90 €*
Manschettensatz, Spurstangenkopf,Urethan
Produktnummer: 020-4387-10

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14,90 €*
Mutter, M14x1.5, Linksgewinde
Produktnummer: 020-4386-90

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2,10 €*
Mutter, Spurstange, M14x1.5, Linksgew.
Produktnummer: 020-4387-01

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3,90 €*
Mutter, Spurstange, M14x1.5, Rechtsgew.
Produktnummer: 020-4387-02

Zurzeit nicht verfügbar

2,20 €*
Mutter, Spurstangenkopf, M12x1.5mm
Produktnummer: 020-4387-50

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1,20 €*
Schelle, Spurstange, Spurstangenkopf
Produktnummer: 020-4387-06

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5,90 €*
Sicherungsblech, Spurstange, M14
Produktnummer: 020-4387-04

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3,90 €*
Splint, Kronenmutter, M12
Produktnummer: 020-4387-62

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0,40 €*
Splint, Kronenmutter, M12 (5 Stück)
Produktnummer: 020-4387-64

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1,50 €*
Spurstange, kompl., Bus T2,67-79, links
Produktnummer: 090-0071

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47,50 €*
Spurstange, kompl., Bus T2,67-79, rechts
Produktnummer: 090-0072

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46,00 €*
Spurstangenkopf, Linksgewinde, 4.68-
Produktnummer: 020-4373

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13,80 €*
Spurstangenkopf, Rechtsgewinde, 4.68-
Produktnummer: 020-4384

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17,50 €*
Unterlegscheibe, Lenkungsdämpfer, T1/T2
Produktnummer: 089-3060-40

Sofort versandfertig, Lieferzeit: 1-3 Tage, Ausland + Sperrgut längere Lieferzeit

1,80 €*

Ersatzteil Spurstange & Lenkungsdämpfer VW Bus T2 – Präzise Lenkung & Stabilität

Die perfekte Lenkkontrolle – Eine neue Spurstange / Lenkungsdämpfer für Deinen VW Bus T2

Die präzise Führung und Kontrolle der Lenkung sind das A&O für ein sicheres und authentisches Fahrgefühl in deinem Klassiker – und sollten bei jeder Inspektion im Fokus stehen. Wenn du den legendären VW Bus T2 fährst, spürst du jede Bodenwelle und jede Kurve direkt über das Lenkrad. Dabei können unterschiedliche Komponenten der Vorderachse zum Einsatz kommen – je nach Fahrwerkstyp und eigenem Anspruch an die Straßenlage. Neben der täglichen Beanspruchung durch Schlaglöcher, Alterung und Verschleiß darf es auch alle paar Jahre ein kompletter Austausch der Lenkungskomponenten sein. Dann steht einem sicheren und spurtreuen Fahrvergnügen nichts mehr im Wege. Wir verraten, warum das Thema Spurstange / Lenkungsdämpfer jeden Oldtimer-Besitzer beschäftigen sollte, welche Schritte es bei der Wartung zu beachten gibt und wie Du die passenden Teile auswählst.

Warum ist eine Spurstange / Lenkungsdämpfer ein wichtiger Schritt der Fahrwerkspflege?

Präzise Lenkung und Fahrsicherheit bilden die Basis der täglichen Fahrt – nur wenn die Lenkung spielfrei arbeitet, kann die anschließende Spureinstellung wirken oder das Fahrzeug sicher auf Kurs gehalten werden. Dabei reicht es nicht aus, ausgeschlagene Gelenke mit bloßem Auge zu übersehen. Damit werden zwar oberflächliche Mängel nicht behoben, Spiel im Lenkgestänge, Flattern am Lenkrad oder ein unruhiges Fahrverhalten halten sich jedoch weiter hartnäckig. Für letzteres solltest Du zudem auf eine intakte Spurstange / Lenkungsdämpfer setzen. Diese werden bei der regelmäßigen Wartung auf Verschleiß geprüft.

Wann sollte ich meine Lenkung überprüfen?

Regelmäßig & vor jeder großen Tour! Bei der Kontrolle am Morgen oder vor dem Start in den Urlaub werden die typischen Alterserscheinungen überprüft: Spiel in den Gelenken, ausgeschlagene Köpfe oder ein nachlassender Dämpfer. Darüber hinaus verschwinden Fahrbahnunruhen, Vibrationen und das gefährliche Lenkradflattern, wenn Du rechtzeitig auf eine frische Spurstange / Lenkungsdämpfer setzt, statt die Fahrsicherheit zu gefährden.

Wie geht der Austausch und die Wartung?

Diese Vier gehören zur Grundausstattung für den Wechsel:

  • Das passende Ersatzteil für Dein Fahrwerksschloss
  • Ein Satz geeigneter Maulschlüssel und Abzieher
  • Drehmomentschlüssel für die exakten Anzugswerte
  • Ein frischer Splint zur Sicherung der Kronenmuttern

Für die meisten Arbeiten empfiehlt sich eine Hebebühne oder ein sicherer Unterstellbock als Grundlage. Trage bei der Montage etwas MoS2-Fett auf die Gewinde auf und ziehe alle Verschraubungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest. Nach dem Einbau einer neuen Spurstange / Lenkungsdämpfer ist zwingend eine professionelle Achsvermessung erforderlich. Bitte beachte, dass Du diese Arbeiten mit höchster Sorgfalt durchführst – ansonsten leidet das Fahrverhalten massiv und die Reifen nutzen sich ungleichmäßig ab.

Welche Spurstange / Lenkungsdämpfer passt zu mir?

Eigentlich ist das Stellen einer Gegenfrage unhöflich. Doch um in Sachen Fahrwerksinstandsetzung zu den richtigen Komponenten zu greifen, möchten wir von Dir erfahren: Welchem Einsatzzweck würdest Du Deinen T2 zuordnen? Fährst du den Bulli im Alltag, auf langen Camping-Reisen oder bewegst du ihn sportlich auf der Landstraße? Denn zu jedem Fahrstil gibt‘s die passende Spurstange / Lenkungsdämpfer.

  • Originale Ausführung: Dein Bulli kommt mit allen serienmäßigen Lenkungskomponenten klar. Ob Standard-Spurstange oder klassischer Dämpfer: Du hast die exakte Werksqualität.
  • Verstärkte Ausführung: Damit die Lenkung auch bei schwerer Last oder großen Reifen nicht schwammig wird, solltest du auf verstärkte Heavy-Duty-Komponenten setzen. Gepaart mit neuen Gummilagern sagen wir "Ade!" zu unpräzisem Fahrverhalten.
  • Sportliche Abstimmung: Für ambitionierte Fahrer empfiehlt sich ein strafferer Lenkungsdämpfer. Dieser absorbiert Stöße noch direkter und sorgt für ein sportlich-straffes Feedback im Lenkrad.