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Bus T1, T2 + T3 |
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Bus T1, T2 + T3 |
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ONLINE-SHOP
für Bus T1, T2 + T3
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Motor -> Kurbelwelle, Anbauteile
KURBELWELLE, SERIE, STANDARD, NEU
Ersetzen Sie beschädigte, alte Kurbelwellen durch neue Serienkurbelwellen oder durch eine generalüberholte Kurbelwelle, die mit den modernsten technischen Verfahren aufgearbeitet wurde.
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| 010 0013
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Kurbelwelle, Serie, Standard, neu | EUR 169.00
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ACHTUNG: Kurbelwelle /
Schwungrad |
KURBELWELLEN, GESCHMIEDET
Aus einem Stück geschmiedete Kurbelwelle mit Gegengewichten für Serien-Pleuel.
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| 010 0009
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Kurbelwelle, geschmiedet, 76 mm | EUR 359.00
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| 010 0010
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Kurbelwelle, geschmiedet, 78 mm | EUR 499.00
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ACHTUNG: Kurbelwelle /
Schwungrad |
SCHWUNGSCHEIBE, STANDARD
Die Schäden, die defekte Schwungscheiben verursachen,
stehen in keinem Verhältnis zur Anschaffung einer neuen
Schwungscheibe. Sie wiegt ca. 7,3 kg.
Kurbelwelle und Schwungscheibe müssen immer
zusammen feingewuchtet werden !
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| 010 0110
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Schwungscheibe, 200 mm, 12 V, Zahnkranz 130 Zähne, Bus T2, 1.6, 8.70-3.76, 50PS | EUR 93.00
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TIPP: O-Ring nicht vergessen ! |
SCHWUNGSCHEIBE, SUPERLEICHT
Die superleichte Schwungscheibe wiegt nur ca. 5,5 kg und ist mit 8 Bohrungen zur Aufnahme der Paßstifte versehen. Kurbelwelle und Schwungscheibe müssen immer zusammen feingewuchtet werden !
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| 010 0101
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Schwungscheibe, superleicht, 8-Loch, 200 mm, 12 V, Zahnkranz 130 Zähne, Bus T2, 1.6, 8.70-3.76, 50PS | EUR 93.00
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TIPP: O-Ring nicht vergessen ! |
ZUBEHÖR FÜR SCHWUNGSCHEIBEN
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| 010 0135
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Unterlegscheibe für Schwungscheibe, 0.24 mm, Bus T2, 1.2-1.6, 8.60-4.79 und Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 CT-Motor |
EUR 1.60
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| 010 0137
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Unterlegscheibe für Schwungscheibe, 0.30 mm, Bus T2, 1.2-1.6, 8.60-4.79 und Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 CT-Motor |
EUR 1.40
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| 010 0137-04
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Unterlegscheibe für Schwungscheibe, 0.32 mm, Bus T2, 1.2-1.6, 8.60-4.79 und Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 CT-Motor |
EUR 1.80
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| 010 0137-05
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Unterlegscheibe für Schwungscheibe, 0.34 mm, Bus T2, 1.2-1.6, 8.60-4.79 und Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 CT-Motor |
EUR 2.20
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| 010 1008
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O-Ring für Schwungscheibe, Bus T2, 1.2-1.6, 8.60-4.79 und Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 CT-Motor |
EUR 1.50
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HOHLSCHRAUBE, STANDARD
Nach jedem Lösen des Schwungrades von der Kurbelwelle sollte die Hohlschraube erneuert werden.
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| 010 0122
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Hohlschraube, Standard, Bus T2, 1.2-1.6, 8.60-4.79 und Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 CT-Motor |
EUR 9.90
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| 010 0125
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Sicherungsblech / Unterlegscheibe für Hohlschraube, Bus T2, 1.6, 8.67-4.79 und Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 CT-Motor |
EUR 1.80
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NADELLAGER FÜR HOHLSCHRAUBE / KURBELWELLE
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| 010 0123
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Nadellager für Hohlschraube / Kurbelwelle, Bus T1, 1.5, 8.60-7.67, Bus T2, 1.6-2.0, 8.67-7.79 und Bus T3, 1.6-2.1, 5.79-7.92 | EUR 4.90
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HOHLSCHRAUBE, VERSTÄRKT
Nach jedem Lösen des Schwungrades von der Kurbelwelle sollte die Hohlschraube erneuert werden.
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| 010 0120
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Hohlschraube, verstärkt, Bus T2, 1.2-1.6, 8.60-4.79 und Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 CT-Motor |
EUR 34.90
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DICHTRING AN DER RIEMENSCHEIBE
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| 092 0380
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Dichtring an der Riemenscheibe, Bus T2 und T3, 1.7-2.0, 8.71-12.82, ohne Diesel |
EUR 5.50
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HAUPTLAGERSÄTZE, "25/30 PS"
Komplette Präzisionslagersätze in Erstausrüsterqualität. Garantieren perfekten Sitz und hervorragende Laufeigenschaften.
Bus T1.
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| 010 0154-01
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Hauptlager "25/30 PS", Std. / Gehäuse Std. | EUR 59.00
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| 010 0154-04
|
Hauptlager "25/30 PS", 0.25 / Gehäuse Std. | EUR 66.00
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| 010 0154-06
|
Hauptlager "25/30 PS", 0.50 / Gehäuse 0.50 | EUR 66.00
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HAUPTLAGERSÄTZE
Komplette Präzisionslagersätze in Erstausrüsterqualität. Garantieren perfekten Sitz und hervorragende Laufeigenschaften.
Bus T1, 1.2-1.5, 8.60- 7.67
Bus T2, 1.6, 8.67- 7.79
Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 (nur CT-Motor)
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| 010 0140-03
|
Hauptlager 1.0 / Std. / Bund Std. | EUR 44.50
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| 010 0141
|
Hauptlager 1.0 / 0.5 / Bund Std. | EUR 44.50
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| 010 0141-00
|
Hauptlager 1.0 / Std. / Bund 21 mm | EUR 44.50
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| 010 0141-05
|
Hauptlager 1.0 / 0.25 / Bund 21 mm | EUR 49.00
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| 010 0141-07
|
Hauptlager 1.0 / 0.5 / Bund 21 mm | EUR 44.50
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| 010 0142-01
|
Hauptlager 0.5 / 1.0 / Bund Std. | EUR 49.00
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| 010 0143
|
Hauptlager 0.5 / 0.5 / Bund Std. | EUR 49.00
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| 010 0144
|
Hauptlager 0.5 / 0.25 / Bund Std. | EUR 44.50
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| 010 0146
|
Hauptlager 0.5 / 0.75 / Bund 21 mm | EUR 49.00
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| 010 0146-01
|
Hauptlager 0.5 / 1.0 / Bund 21 mm | EUR 49.00
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| 010 0147
|
Hauptlager 0.5 / 0.5 / 21 mm | EUR 44.50
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| 010 0148
|
Hauptlager 0.5 / 0.25 / Bund 21 mm | EUR 44.50
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| 010 0149
|
Hauptlager 0.5 / Std. / Bund 21 mm | EUR 44.50
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| 010 0150
|
Hauptlager Std. / Std. / Bund Std. | EUR 34.80
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| 010 0151
|
Hauptlager Std. / 0.25 / Bund Std. | EUR 42.00
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| 010 0152
|
Hauptlager Std. / 0.5 / Bund Std. | EUR 44.50
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| 010 0153
|
Hauptlager Std. / 0.75 / Bund Std. | EUR 49.00
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HAUPTLAGER
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| 092 0300
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Hauptlager, Std./Std., Bus T2 und T3, 1.7-2.0, 8.71-12.82, ohne Diesel | EUR 49.00
|
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| 092 0302
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Hauptlager, Std./0,25, Bus T2 und T3, 1.7-2.0, 8.71-12.82, ohne Diesel | EUR 64.50
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HAUPTLAGER
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| 307 1205
|
Hauptlager, Bus T3, Std. / Std. / Std, 1.9-2.1, WBX, .83-.85 | EUR 74.00
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| 307 1206
|
Hauptlager, Std. / 0.25 / Std., Bus T3, 1.9-2.1, 8.82-8.85 WBX | EUR 74.00
|
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| 307 1235
|
Hauptlager, Std/Std, Bus T3, 1.9-2.1, 9.85-7.92, WBX | EUR 63.00
|
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| 307 1236
|
Hauptlager, Std/0.25, Bus T3, 1.9-2.1, 9.85-7.95, WBX | EUR 63.00
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PASS-STIFTE FÜR HAUPTLAGER
Diese Stifte verhindern ein Verdrehen der Hauptlager. Sie werden im Satz zu 5 Stück geliefert.
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| 010 0139
|
Paßstifte für Hauptlager (5 Stück) | EUR 2.90
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Diese, aus spezialgehärtetem Stahl hergestellten,
abscherfesten Paßstifte gewährleisten den sicheren Sitz des
Schwungrades auf der Kurbelwelle.
Werden im Satz zu 4 Stück geliefert.
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| 010 0130
|
Paßstifte, 8mm Durchmesser, Bus T1, 1.2-1.5, 8.60-7.67 ab 34PS und Bus T2, 1.6, 8.67-7.79 | EUR 6.90
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PASS-STIFTE FÜR KURBELWELLE / SCHWUNGRAD
Diese Paßstifte für Kurbelwelle / Schwungrad werden im Satz zu 8 Stück geliefert und werden zur Reparatur von ausgeweiteten Stiftlöchern benötigt.
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| 010 0131
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Paßstifte für Kurbelwelle / Schwungrad, 8.7 mm (Übermaß), Bus T1, 1.2-1.5, 8.60-7.67 ab 34PS und Bus T2, 1.6, 8.67-7.79 | EUR 19.90
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ZÜNDVERTEILERTRIEBLING
|
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| 010 0161
|
Zündverteilertriebling, Bus T2 1.6, 8.67-7.79, Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 Bus T3, 1.9-2.1, 8.82-7.92 WBX |
EUR 36.00
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ZÜNDVERTEILERTRIEBLING, SPEZIAL
Nur für Typ 1-Motore die mit einer elektrischen Benzinpumpe
betrieben werden.
Ohne Antrieb für den Benzinpumpenstößel.
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| 010 0161-04
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Zündverteilertriebling, Spezial, Bus T2, 1.6, 8.67-7.79 Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 (CT-Motor) Bus T3 1.9+2.1 8.82-7.92 (WBX) |
EUR 43.00
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ZÜNDVERTEILERANTRIEBSRAD
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| 010 0162
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Zündverteilerantriebsrad (Messing), Bus T2 1.6, 8.67-7.79, Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 CT-Motor, Bus T3, 1.9-2.1, 8.82-7.92, WBX |
EUR 19.50
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NOCKENWELLENANTRIEBSRAD
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| 010 0163
|
Nockenwellenantriebsrad, Bus T2, 1.6, 8.67-7.79, Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 CT-Motor, Bus T3, 1.9-2.1, 8.82- 7.92, WBX |
EUR 17.70
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|
SICHERUNGSRING FÜR KURBELWELLENZAHNRAD
Demontierte Ringe sollten nicht wieder verwendet werden, da sie sich bei der Montage weiten und deshalb keinen richtigen Sitz mehr haben.
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| 010 0164-03
|
Sicherungsring für Kurbelwellenzahnrad, Bus T2, 1.6-2.0, 8.67- und Bus T3, 1.6-2.1, 5.79-7.92, ohne Diesel |
EUR 2.20
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|
ABSTANDSRING FÜR KURBELWELLENZAHNRAD
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| 010 0164-02
|
Abstandsring für Kurbelwellenzahnrad, Bus T2, 1.6-2.0, 8.67-7.79 und Bus T3, 1.6-2.1, 8.82-7.92, ohne Diesel |
EUR 7.70
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ÖLABLENKSCHEIBE
Ölablenkscheiben verhindern das Heraustreten von Öl an der Riemenscheibe.
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| 010 0164-05
|
Ölablenkscheibe, Bus T2, 1.6, 8.67-7.79 | EUR 2.90
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FEDER FÜR VERTEILERANTRIEB
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| 010 0166
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Feder für Verteilerantrieb, Bus T2, 1.6-2.0, 8.67-7.79 und Bus T3, 1.6-2.1, 8.79-7.92, ohne Diesel |
EUR 1.80
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SCHEIBENFEDERN RIEMENSCHEIBE / NOCKENWELLENRAD
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| 010 0167-03
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Scheibenfeder, klein, für Riemenscheibe, Bus T2, 1.6, 8.67-4.79 | EUR 2.20
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| 010 0167-04
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Scheibenfeder, groß, für Nockenwellenrad, Bus T2, 1.6, 8.67-7.79 und Bus T3, 1.6-2.1, 8.79-7.92, ohne Diesel |
EUR 2.90
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UNTERLEGSCHEIBE FÜR VERTEILERANTRIEB
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| 010 0165
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Unterlegscheibe für Verteilerantrieb, Bus T2, 1.6, 8.67-7.79, Bus T3, 1.6, 5.79-12.82 CT-Motor und Bus T3, 1.9-2.1, 5.79-7.92 WBX |
EUR 2.20
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WELLENDICHTRINGE
Der Wellendichtring sollte bei jeder Motorüberholung ersetzt werden.
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| 010 1013
|
Wellendichtring, Standard, ab 34 PS | EUR 3.60
|
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| 010 1013-10
|
Wellendichtring, Silikon rot, ab 34 PS | EUR 4.70
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| 010 1013-6
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Wellendichtring, 1200 ccm, 25/30 PS, Durchmesser 80 mm | EUR 6.00
|
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| 092 0230
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Wellendichtring am Schwungrad, 95 mm, Bus T2 und T3, 1.7-2.1, 8.71-7.92 (ohne Diesel) | EUR 9.00
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Qualitätspleuel sind eine Grundvoraussetzung für die
lange Lebensdauer Ihrer Maschine.
Passend für 1300-1600 ccm. Der Satz
besteht aus 4 aufeinander abgestimmten Pleueln.
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| 010 0021
|
Pleuelsatz, Standard | EUR 169.00
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PLEUELSATZ "STROKER"
Die extra flach gearbeiteten Halbschalen gestatten die
Verwendung von 76er Kurbelwellen, ohne daß am Gehäuse
viel verändert werden muss. Bei 78er oder 82er Kurbelwellen sind
geringfügige Änderungen am Kurbelgehäuse
nötig.
Der Satz besteht aus 4 aufeinander abgestimmten Pleueln.
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| 010 0022
|
Pleuelsatz "Stroker" | EUR 193.00
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PLEUELZUBEHÖR
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| 010 0018
|
Pleuelschraube, Serie, .66- (für einen Motor werden 8 Stück benötigt) | EUR 5.70
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| 010 0018-05
|
Pleuelmutter (für einen Motor werden 8 Stück benötigt) | EUR 1.70
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PLEUELLAGER, "25/30 PS"
Komplette Präzisionslagersätze in Erstausrüsterqualität. Bus T1
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| 010 0154-20
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Pleuellager "25/30 PS", Std. | EUR 31.00
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| 010 0154-24
|
Pleuellager "25/30 PS", 0.25 mm | EUR 31.00
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| 010 0154-28
|
Pleuellager "25/30 PS", 0.50 mm | EUR 36.00
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|
Komplette Präzisionslagersätze in Erstausrüsterqualität.
Bus T1, 1.2-1.5, 8.60-7.67
Bus T2, 1.6, 8.67 - 7.79
Bus T3, 1.6, 5.79 - 12.82 (nur CT-Motor)
Bus T3, 1.9 und 2.1, 5.79 - 7.92
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| 010 0155
|
Pleuellager Std. | EUR 11.50
|
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| 010 0156
|
Pleuellager 0,25 | EUR 11.90
|
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| 010 0157
|
Pleuellager 0,5 | EUR 11.90
|
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| 010 0158
|
Pleuellager 0,75 | EUR 11.90
|
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| 010 0159
|
Pleuellager 1,0 | EUR 11.90
|
|
RIEMENSCHEIBEN MIT WELLENDICHTRING
Diese Riemenscheiben
werden mit einem Spezial-Wellendichtring zum Kurbelgehäuse in zwei
verschiedenen Größen geliefert. Mit Einbauanleitung.
Es werden Undichtigkeiten und Eindringen von Schmutz
verhindert.
Es wird jeweils die Riemenscheibenbefestigung "Lang" mit der Bestell-Nr. 010 1089 benötigt.
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| 010 1080
|
Alu-Riemenscheibe mit Wellendichtring, 170 mm, mit schwarzer Gradskala und 5 runden Öffnungen | EUR 64.50
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| 010 1076
|
Riemenscheibe mit Wellendichtring, 170 mm, schwarz eloxiert, mit eingravierter Gradskala und 5 runden Öffnungen | EUR 76.00
|
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| 010 1084
|
Alu-Riemenscheibe mit Wellendichtring, 146 mm, mit schwarzer Gradskala und 5 runden Öffnungen | EUR 64.50
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HINWEIS: Bei der Riemenscheibe, 146 mm (Bestell-Nr. 010 1084) ist durch die höhere Drehzahl eine Zusatzölkühlung nötig.
RIEMENSCHEIBE, SCHWARZ
Riemenscheibe mit 170 mm Durchmesser und 2.6 kg Gewicht.
Sie dient als Ausgleich der höheren Masse des Schwungrades und
verhilft zu einem ruhigeren und verschleißärmeren Lauf der Kurbelwelle.
Sie wird mit einem Spezial-Wellendichtring zum Kurbelgehäuse geliefert.
Undichtigkeiten und
Eindringen von Schmutz werden so verhindert. Mit Einbauanleitung.
Es wird die Riemenscheibenbefestigung "Lang" mit der Bestell-Nr. 010 1089
benötigt. Die selbst klebende
Gradskala wird wie in der Anleitung beschrieben befestigt.
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| 010 1082
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Riemenscheibe, schwarz, 2.6kg, 170 mm | EUR 92.00
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ALURING MIT WELLENDICHTUNG
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| 010 1093
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Aluring mit Wellendichtung, für Riemenscheiben 010 1080 und 010 1084 | EUR 24.50
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| 010 1096
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Ersatz-Wellendichtung für Aluring 010 1093 | EUR 12.70
|
|
RIEMENSCHEIBENBEFESTIGUNG "LANG"
|
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| 010 1089
|
Riemenscheibenbefestigung "LANG", für Riemenscheiben 010 1080 und 010 1084 | EUR 8.90
|
|
RIEMENSCHEIBEN, SERIE
|
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| 010 1100
|
Riemenscheibe, Serie, für Typ 1 Motore, Bus T2, 1.2-1.6, 8.65- | EUR 29.00
|
|
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| 010 1100-05
|
Riemenscheibe, Serie, für Typ 1 Motore, Bus T2, 1.2-1.6, 8.65- | EUR 31.00
|
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SCHRAUBE FÜR RIEMENSCHEIBE UND UNTERLEGSCHEIBE
|
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| 010 1101
|
Schraube für Riemenscheibe, für Typ 1 Motore, Bus T2, 1.2-1.6, 8.65- | EUR 4.80
| |
