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hinten, ab .64,
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Artikel für
Kübel (Typ 181)


Innenschweller,
links oder rechts
Best-Nr. 080 1000-01 und
080 1000-02


Außenschweller,
links oder rechts
Best-Nr. 080 1003-01 und
080 1003-02


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Koni Stoßdämpfer
mit lebenslanger Garantie

Konstruktive Details: Koni 2 Rohr-Stoßdämpfer rot und gelb

1. Staubabdichtung

2. Spezielles Koni Dichtungselement

3. Extrem lange Kolbenstangenführung aus dem vollen Material gearbeitet.

4. Die kräftige Kolbenstange des Zweirohrdämpfers mit Präzisionsbohrungen für den Öldurchfluß

5. Der Arbeitszylinder aus dickwandigem, nahtlos gezogenem Präzisionsrohr.

6. Widerstandslos schwebende Kolbenventilkonstruktion aus gehärtetem Stahl

7. Kolben aus dem vollen Material gearbeitet und präzisionsgeschliffen

8. Bypassventil mit einzigartiger Rillenkonstruktion. Es sorgt für gleichmäßige ölverteilung und garantiert optimale Dämpferwirkung

9. Nachstellmutter

10. Bodenventil: Präzisionsteil aus 10 genauestens aufeinander abgestimmten Einzelteilen. Die einzigartige KONI-Konstruktion von Bohrungen, Ventilen und Federn ermöglicht eine optimale Einstellung für jedes Fahrzeug.

 

Die Garantie für gute Straßenlage

Koni Stoßdämpfer gibt es auch für Ihr Fahrzeug. Der Einbau von KONI Dämpfern führt zu einer wesentlichen Verbesserung der Straßenlage. Ein einzigartiges System von Bohrungen, Ventilen und Federn im Innern eines jeden KONI-Dämpfers ermöglicht es, jede gewünschte oder erforderliche Dämpfungs-Charakteristik zu realisieren.

KONI-Stoßdämpfer rot
Entwickelt und konstruiert für das Fahrzeug im Alltagsverkehr. Sie garantieren eine optimale Straßenlage und sorgen für ständigen Fahrbahnkontakt. Sie können nachgestellt werden (bis zu 3-mal), sollten die Dämpfungseigenschaften nach 60 - 80.000 Fahrkilometern einmal nachgelassen haben.

KONI-Stoßdämpfer gelb
Der stufenlos einstellbare Superdämpfer für den Sport- und Renneinsatz und für sportlich gefahrene Fahrzeuge. Nachstellbar wie alle Koni-Dämpfer.

 

 

So wird ein Koni nachgestellt

Alle KONI Dämpfer sind werkseitig auf den entsprechenden Fahrzeugtyp eingestellt.
Diese Dämpfercharakteristik sollte nur in Ausnahmefällen verändert werden.

Nachgestellt werden kann, wenn sich zwangsläufig einmal ein Nachlassen der Dämpferkräfte ergeben sollte. Durch das Nachstellen wird der Querschnitt der Stangenbohrungen verkleinert, die Bypassventile werden weiter vorgespannt, die Ventilringe stärker angedrückt. Dadurch wird im Zughub dem Dämpferöl ein höherer Widerstand entgegengesetzt und die Dämpfungskraft erhöht.

Die genaue Vorgehensweise liegt als Anleitung jedem KONI-Stoßdämpfer bei.

 

 

 

 

 

 

 

 


Preise inkl. gesetzl. MwSt.

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